Die Innenstadt war nie still.
Doch der Lärm hat sich verändert.
Wer heute durch belebte Einkaufsstraßen geht, begegnet einer neuen Geräuschkulisse, die sich von dem unterscheidet, was Jahrzehnte an Lärmschutzgesetzgebung im Blick hatte: kein Presslufthammer, kein aufheulendes Motorrad, sondern ein vielschichtiges Summen, Piepen und Dröhnen in mittleren Frequenzlagen – dauerhaft, gleichmäßig und deshalb besonders schwer zu ignorieren.
Akustikforscher beschäftigen sich zunehmend mit dieser Entwicklung und kommen zu einer beunruhigenden Diagnose: Für diese neue Generation urbaner Geräusche fehlen gesetzliche Grenzwerte weitgehend.
Surren aus dem Nichts
Lieferdrohnen sind in mehreren europäischen Städten bereits im regulären Probebetrieb, in einigen Bereichen schon im Alltagseinsatz.
Ihr akustisches Profil unterscheidet sich grundlegend von dem eines Verbrennungsmotors: Das hochfrequente Summen der Rotoren empfinden viele Anwohner als besonders durchdringend, da es kaum durch Gebäudewände gedämpft wird und sich schlecht in das allgemeine Stadtgeräusch einbettet.
Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die entsprechenden Genehmigungsverfahren derzeit primär auf Sicherheits- und Luftraumaspekte ausgerichtet sind – die Lärmwirkung auf Stadtbewohner spielt bislang eine untergeordnete Rolle.
Ähnliches gilt für die Signaltöne moderner E-Scooter und E-Bikes: Warnsignale beim Entsperren, Hinweistöne bei Ablauf der Mietzeit oder akustische Rückmeldungen beim Abstellen häufen sich in Fußgängerzonen zu einem schwer kalkulierbaren Klangteppich.
Musik als Marketinginstrument
Weniger technologisch, aber nicht weniger wirkungsvoll ist ein anderes Phänomen: Cafés, Restaurants und Einzelhändler beschallen zunehmend den öffentlichen Straßenraum vor ihren Eingängen.
Außenboxen, die Musik oder Werbebotschaften in den Gehweg abstrahlen, gelten im Gewerberecht vieler Kommunen als Bagatelle und werden selten systematisch erfasst.
Akustiker weisen jedoch darauf hin, dass sich überlagernde Schallquellen auf engem Raum – mehrere Außenlautsprecher auf einem Abschnitt von hundert Metern – subjektiv als erheblich störender wahrgenommen werden als eine einzelne lautere Quelle.
Der sogenannte Cocktailparty-Effekt, also die kognitive Anstrengung, relevante Geräusche aus einem Lärmmix herauszufiltern, ermüdet das Gehirn auch dann, wenn die Einzelpegel formal unbedenklich sind.
Regulierung hinkt hinterher
Das bestehende Lärmschutzrecht orientiert sich an Dezibelwerten, die für industriellen Lärm, Straßenverkehr und Baulärm konzipiert wurden.
Für intermittierende Mitteltöne, für das Piepen vernetzter Kleinstgeräte oder für die kumulierte Wirkung vieler schwacher Quellen bietet es kaum Handhabe.
Fachleute aus der Umweltakustik fordern deshalb, die Diskussion um urbane Lärmbelastung neu zu rahmen: weg von der reinen Pegelbetrachtung, hin zu einer Bewertung, die Frequenzprofil, Zeitstruktur und psychoakustische Wirkung einschließt.
Solange das nicht geschieht, wächst in den Innenstädten eine Belastung heran, die in keiner Statistik auftaucht – und gegen die sich Anwohner kaum wehren können.
